В августе и сентябре 1973 года второй экипаж астронавтов жил и работал на борту космической станции Skylab. За эти 2 месяца они получили невероятное количество научных данных, на изучение некоторых из них уйдет не один год. Значение этих сведений научный мир пока еще не в силах до конца понять. Это был второй полет астронавтов на Skylab. Невероятный успех этой миссии вполне можно охарактеризовать словами «научный урожай».

Это фильм о первой миссии на Skylab, которая увенчалась успехом. Большое количество научных задач было выполнено. Однако ярко оранжевый зонт, солнечная панель, напоминали о том, что вышло за рамки стандартных операций, что предало этому полету особый характер…

В полете АН-225 – на сегодняшний день самый грузоподъемный самолет в мире. Киевские авиастроители назвали его «Мрієй» (Мечтой). Возможность перевозить на внешней подвеске крупногабаритные грузы весом до 250 тонн делают этот грузовой самолет действительно мечтой. На этих хроникальных видеокадрах Вы увидите уникальную транспортировку безымянного изделия, которое в свое время видели лишь создатели. 11 октября 1988 года в программе «Время» миллионы телезрителей впервые увидели это изделие на стартовом комплексе с надписью на борту «Буран».

Его звали Владимир Николаевич Челомей. Он был ученым, разработчиком ракетной и космической техники. С приставкой "выдающийся". И даже "гениальный". Челомей был создателем ядерного щита СССР. То, чем он занимался, составляло государственную тайну.

Вот она – Земля, занимает полнеба и медленно поворачивается. Даже до сих пор верится с трудом, что мы смотрим на нашу планету, снятую из космоса, а не на кадры из фантастического фильма. Чтобы так увидеть Землю человечеству понадобились многие тысячелетия…

Сатурн 5 – ракета, которая отправила на Луну троих американцев в рамках проекта Аполлон. Но это историческое путешествие не было бы предпринято без знаний, знаний основанных на опыте. США получали опыт, находя ответы на определенные базовые вопросы: выдержит ли человек 8-дневный полет на Луну и обратно, может ли человек управлять движением космического корабля, сближаться и стыковаться с другим кораблем, находящимся на орбите Луны? Сможет ли выйти из под защиты корабля и выполнять работу в космосе, сможет ли эффективно проводить эксперименты, используя полет для углубления знаний человечества? Если ответ хотя бы на один из этих вопросов «нет», нужно знать его до того как 3 человека отправятся за четверть миллиона миль на Луну. И вот в 1961 году стартовала программа Gemini, как необходимое предисловие к программе Аполлон. Это история Gemini и его вкладов в развитие космических полетов.

Это была не экспедиция Gemini , никто не покидал Земли, полет не прерывался. Мы смонтировали отдельный пуск с кадрами, на которых наблюдатели полета проигрывали развитие этого полета. Полет был симулирован из соседней комнаты в центре управления полетами в Хьюстоне. Как и многие другие вещи в космическую эру – это было проделано с помощью компьютера. Основной и запасной экипаж проведут в таких тренировочных полетах 8 дней, пока не наступит 16 матра - дата запуска Gemini-8…

В 4 часа утра 3-го июня во Флориду прибыли 2 человека, они начали готовиться к своей работе, как делали это ежедневно с июня прошлого года. Следующие несколько часов они будут готовиться к старту. Теперь все шаги были им хорошо знакомы, они повторяли их снова и снова. Они прорабатывали полет на тренажере, они тренировались для аварийных посадок. Сегодня это станет важным, так как наступило 3 июня, закончился год, год, посвященный единственной цели – 4-х дневному полету Gemini-4.